Blog – Prof. Gheorghe Manolea

Un eveniment  stiintific la Brasov: sustinerea publica a Tezei de doctorat de catre tanarul Razvan-Mihai Ionescu.

Teza poate  fi luata ca exemplu de utilizare a metodei inductive pentru cercetarea zgomotului  motoarelor electrice  asincrone.

La data de 14 septembrie 1895  s-a dat  în circulaţie podul de cale ferată peste Dunăre,  care face legătura între Feteşti şi  Cernavodă.  Podul  are o lungime totală de 4.088 m şi se compune din trei părţi: – podul peste  braţul Borcea care are trei deschideri principale de câte 140 m, cu grinzi sistem Gerber , şi două viaducte de capăt cu deschideri de câte 50 m;

-podul peste Dunăre cu cinci deschideri cu lungimi variabile, deschiderea  centrală fiind  de 190 m, şi un viaduct de acces pe malul stâng cu 15 deschideri de câte 60 m;

-viaductul dintre cele două braţe ale Dunării format din 34 de deschideri de câte 42 m şi care asigura traversarea bălţii Iezerul , desecată în 1969. 

                Construcţia  podului  a durat 6 ani şi este considerat unul dintre cele mai mari şi mai frumoase poduri  metalice din lume construite la sfârşitul  secolului XIX.Proiectul acestui pod a fost întocmit de inginerul şi profesorul român Anghel Saligny.

Începând cu anul 2000, printr-o hotărâre de guvern, în data de 14 septembrie se sărbătoreşte “Ziua Inginerului Român”,

Anul acesta,2011, Ziua Inginerului Român,  a fost marcată la Bucureşti prin :

–          Conferinţa „Gogu Constantinescu- inginer şi inventator de talie mondială”

–          Festivitatea de decernare a Premiilor AGIR pentru anul 2010

–          Concert susţinut de Cvartetul „Confluenţe”

Cu o parte din Grupa de Informatica Industriala, la incheierea studiilor.

In data de 13.07.2011 , Birolul Regional pentru Cooperare Transfrontaliera  Romania-Bulgaria  a organizat la Craiova  o intalnire tehnica cu tema ” Aspecte privind implementarea  proiectelor si masuri pentru cresterea  absrobtiei in contextul programului de Cooperare Transfrontaliera Romania-Bulgaria  2007-2013.

De la BRCT Calarasi au partcipat: Nicoleta Mincu, Director execut iv; Radu Grigore, Cristian Radu, Slavena Zheleva, Simona Tutuianu  si alte persoane.

Concluzia mea: o discutie directa este mai eficienta decat 10 scrisori.

De ce ?

Procedura de acordare a titlului de Doctor Honoris Causa la Universitatea “Stefan cel Mare”  din Suceava diferă , puţin, de procedura practicată la Universitatea din Craiova: propunerea catedrei   este susţinută şi de o  Comisie Naţională. Propunerea  a fost făcută de Catedra de Electrotehnică. Comisia Naţională a fost copmpusă din cadre didactice de la Universitatea Tehnică „Gheorghe Asachi” din Iaşi, Universitatea Tehnică a Moldovei din Chişinău, Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, Universitatea din Craiova, Unversitatea Ştefan cel Mare din Suceava.

De ce am acceptat să fac parte din această Comisie! Acceptul presupunea, pe lângă altele, şi o deplasare de peste 1200 km de la Craiova la Suceava şi înapoi.

Am avut mai multe motive.

Unul.

 În 1990, profesorul Lorin Cantemir a făcut un tur de forţă prin ţară, trecând pe la toate facultăţile cu profil electric, pentru a ne pune de acord asupra unor noi principii privind reorganizarea învăţământului electrotehnic. A parcurs sute de kilometri.

Altul.

În 1996, împreună cu alţi profesori, a iniţiat Conferinţa SIELMEC, care se desfăşoară, sistematic  la Chişinău ( cu o excepţie).A făcut multe drumuri, a parcurs sute de kilometri.

Nu ultimul.

În 2006, împreună cu alţi intelectuali, a iniţiat Simpozionul „ Cucuteni 5000- Redivivus Ştiinţe Exacte şi mai Puţin Exacte”.Se desfăşoară în fiecare an la Chişinău, la Iaşi sau la Bacău. Pentru a participa la acest Simpozion „intelectual”, Lorin Cantemir parcurge sute de kilometri.

Pentru toate astea şi pentru altele!