La data de 14 septembrie 1895 s-a dat în circulaţie podul de cale ferată peste Dunăre, care face legătura între Feteşti şi Cernavodă. Podul are o lungime totală de 4.088 m şi se compune din trei părţi: – podul peste braţul Borcea care are trei deschideri principale de câte 140 m, cu grinzi sistem Gerber , şi două viaducte de capăt cu deschideri de câte 50 m;
-podul peste Dunăre cu cinci deschideri cu lungimi variabile, deschiderea centrală fiind de 190 m, şi un viaduct de acces pe malul stâng cu 15 deschideri de câte 60 m;
-viaductul dintre cele două braţe ale Dunării format din 34 de deschideri de câte 42 m şi care asigura traversarea bălţii Iezerul , desecată în 1969.
Construcţia podului a durat 6 ani şi este considerat unul dintre cele mai mari şi mai frumoase poduri metalice din lume construite la sfârşitul secolului XIX.Proiectul acestui pod a fost întocmit de inginerul şi profesorul român Anghel Saligny.
Începând cu anul 2000, printr-o hotărâre de guvern, în data de 14 septembrie se sărbătoreşte “Ziua Inginerului Român”,
Anul acesta,2011, Ziua Inginerului Român, a fost marcată la Bucureşti prin :
– Conferinţa „Gogu Constantinescu- inginer şi inventator de talie mondială”
– Festivitatea de decernare a Premiilor AGIR pentru anul 2010
– Concert susţinut de Cvartetul „Confluenţe”
